-बेस्ट की बसों की कमी का फायदा ऐप-बेस्ड बसों को मिल रहा यात्रियों से अच्छा रिस्पॉन्स
सामना संवाददाता / मुंबई
जहां मुंबईवासी भीड़-भाड़वाली लोकल ट्रेनों को पकड़ने के लिए धक्का-मुक्की बर्दाश्त कर रहे हैं, वहीं बेस्ट बसों और शेयरिंग ऑटो / टैक्सी के लिए लंबी कतारों में इंतजार कर रहे हैं और लास्ट माइल तक खराब कनेक्टिविटी के कारण निराश महसूस कर रहे हैं। ऐसे समय में इन जरूरतों को पूरा करने के लिए ऐप-बेस्ड एसी बसें सहायक सिद्ध हो रही हैं। चलो और सिटीफ्लो जैसे बस एग्रीगेटर्स मुंबई में नागरिकों के यात्रा करने के तरीके को बदलने की कोशिश कर रहे हैं।
यात्री ऐप के जरिए सीट बुक कर सकते हैं और काम पर जाने और घर वापस आने के लिए आरामदायक यात्रा का आनंद ले सकते हैं। ऐप-आधारित ऑपरेटर एक निश्चित बोर्डिंग और उतरने के पॉइंट के साथ एसी बसें और बिना किसी स्टैंडिंग के कंफर्म सीटें प्रदान करते हैं। परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि यह कंपनियों द्वारा अपने कर्मचारियों को लाने-ले जाने के लिए निजी बसों को किराए पर लेने के समान है।
कम से कम १० मिलियन मुंबईवासी प्रतिदिन उपनगरीय लोकल ट्रेनों और बेस्ट बसों से यात्रा करते हैं, जबकि २.५ मिलियन यात्री हर दिन काली-पीली टैक्सियों, ऑटोरिक्शा और एग्रीगेटर कैब का उपयोग करते हैं। मुंबई में ४.५ मिलियन वाहन हैं, जिनमें से २.४ मिलियन दोपहिया वाहन हैं, जबकि १-१.१ मिलियन चार पहिया वाहन हैं।
एक ऐप बेस्ड ऑपरेटर से संबंधित अधिकारी ने बताया कि कारें सड़क की लगभग ७०-७५ज्ञ् जगह घेरती हैं। उनके पास मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में ३० विभिन्न मार्गों पर चलने वाली ३०० बसों का फ्लीट है। ‘हम अपनी बसों में यात्रा करने वाले लगभग १५,००० दैनिक यात्रियों को सेवा प्रदान करते हैं। हमारी सेवाओं के कम से कम ७५ज्ञ् उपयोगकर्ता कार के मालिक हैं, जबकि पहले कुल उपयोगकर्ताओं में से ५० प्रतिशत अपने ऑफिस जाने के लिए कार का इस्तेमाल करते थे।’
डोर टू डोर सर्विस
बेस्ट के विपरीत, ये बसें नियमित अंतराल पर रुकने के बजाय पॉइंट-टू-पॉइंट सेवाएं देती हैं। बसों में अन्य सुविधाएं भी हैं जैसे आरामदायक सीटें, मोबाइल चार्जिंग पॉइंट और सबसे महत्वपूर्ण, बिना स्टैंडिंग के कंफर्म सीटें। अन्य सुविधाओं में यात्रा का समय बदलने और यात्रा छोड़ने पर रिफंड पाने का विकल्प शामिल है। सिटीफ्लो का औसत किराया लगभग `१८० प्रति ट्रिप है।