मुंबई । मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा ८ किमी लंबी और १,०१६ करोड़ रुपए लागत वाली पॉड टैक्सी परियोजना को मंजूरी देने के बाद यातायात विशेषज्ञ और कार्यकर्ता लंबे समय से लंबित बेस्ट बस सेवाओं को बढ़ाने की मांग पर जोर दे रहे हैं। यातायात विशेषज्ञ अशोक दातार का कहना है कि सरकार जनता का पैसा अनावश्यक परियोजनाओं पर खर्च करना चाहती है, जबकि हमारे पास सस्ती और अधिक व्यवहार्य परिवहन साधन उपलब्ध हैं। मैंने पहले ही एमएमआरडीए को बीकेसी में बेस्ट बस लेन को फिर से शुरू करने के लिए लिखा है, जो मौजूदा समय की सबसे बड़ी आवश्यकता है। २०१६ में बीकेसी में एक समर्पित बेस्ट बस लेन सफलतापूर्वक चलाई गई थी, जिसमें पश्चिमी उपनगरों के हजारों ऑफिस जाने वालों की सुविधा के लिए १५० से अधिक बेस्ट बसें चलती थीं। दातार ने कहा कि यह प्रोजेक्ट एमएमआरडीए द्वारा सराहा भी गया था, लेकिन मोदी सरकार मेट्रो लाइनों को लॉन्च करने में ज्यादा रुचि दिखा रही है और बेस्ट बस लेन को बिना किसी ठोस कारण के बंद कर दिया गया। पर्यावरणविद जोरू बथेना ने भी पॉड टैक्सी परियोजना की आलोचना करते हुए कहा कि बीकेसी को पॉड टैक्सी की आवश्यकता नहीं है, बल्कि सस्ती और सुलभ बेस्ट बस सेवाएं ज्यादा जरूरी हैं। उन्होंने आगे कहा कि १,००० करोड़ रुपए में अधिक बेस्ट बस सेवाएं शुरू करना कहीं अधिक किफायती और त्वरित है।