सामना संवाददाता / मुंबई
मुंबई मेट्रो रूट-४ (वडाला-कासारवडवली) परियोजना के निर्माण में १,२७४.८० करोड़ रुपए की भारी वृद्धि और ५ साल की देरी मुंबई के विकास के लिए एक बड़ा झटका है। आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली द्वारा आरटीआई के माध्यम से बताई गई इस जानकारी ने एमएमआरडीए के मेट्रो प्रशासन की ढिलाई और परियोजना प्रबंधन की कमी को उजागर किया है। आरटीआई कार्यकर्ता ने मेट्रो परियोजना कार्यान्वयन शाखा से विभिन्न जानकारी मांगी थी। मेट्रो परियोजना कार्यान्वयन शाखा ने अनिल गलगली को विस्तार से जानकारी दी। मुंबई मेट्रो लाइन- ४ वडाला-कासरवडवली का काम १२ अप्रैल २०१८ को Rघ्हfra-AएऊAथ्Dघ् और ण्प्Eण्-ऊझ्थ् को सौंपा गया था। वडाला से कासरवडवली मेट्रो रूट ४ यह ३२.३२ किमी लंबा एलिवेटेड रूट है। इस रूट पर कुल ३० स्टेशन हैं। काम जुलाई २०२१ तक पूरा होने की उम्मीद थी। अब नई डेडलाइन अगस्त २०२६ है। यह रूट मौजूदा ईस्टर्न एक्सप्रेस रोडवे, सेंट्रल रेलवे, मोनोरेल, मौजूदा मेट्रो रूट २बी (डीएन नगर से मंडाले), मेट्रो रूट ५ (ठाणे से कल्याण), मेट्रो रूट ६ (स्वामी समर्थनगर से विक्रोली) के बीच इंटरकनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
दंडात्मक कार्रवाई का अभाव
अनिल गलगली ने परियोजना की लागत बढ़ने और समय पर काम पूरा नहीं होने के कारण दंडात्मक कार्रवाई की मांग की है। मुंबई मेट्रो लाइन-४ वडाला-कासारवडवली परियोजना की निर्माण की अपेक्षित लागत २,६३२.२५ करोड़ थी। अब इसमें १,२७४.८० करोड़ की उल्लेखनीय बढ़ोतरी हुई है। लागत में वृद्धि और ५ साल की देरी को देखते हुए दंडात्मक कार्रवाई की जा सकती है लेकिन दुर्भाग्य से अभी तक कोई दंडात्मक कार्रवाई नहीं की गई है।