सामना संवाददाता / मुंबई
ब्रीच कैंडी में प्रस्तावित भूमिगत पार्किंग लॉट की निर्माण प्रक्रिया को स्थानीय निवासियों द्वारा विरोध किए जाने के कारण रोक दिया गया था। अब सरकार या पुलिस वाहनों के लिए पार्किंग या फिर इसे सार्वजनिक सुविधाओं के रूप में विकसित किया जा सकता है।
मुंबई महानगरपालिका ने दस दिन पहले ही ठेकेदार लार्सन एंड टुब्रो (एलएनटी) को पत्र भेजकर काम रोकने का आदेश दिया, क्योंकि ब्रीच कैंडी रेजिडेंट्स फोरम (बीसीआरएफ) ने इसके खिलाफ आपत्ति जताई थी। एक सरकारी अधिकारी ने बताया कि अभी तक इस भूमि का उपयोग कैसे किया जाएगा, इस पर कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है। लेकिन मुंबई मनपा यह विचार कर रही है कि इस स्थल का इस्तेमाल सरकार या पुलिस वाहनों को पार्क करने के लिए किया जा सकता है। ऐसा इसलिए क्योंकि पहले ही यहां खुदाई का काम पूरा हो चुका है। यह निर्माण पिछले साल शुरू हुआ था और अक्टूबर में खुदाई का काम पूरा हो गया था, लेकिन निवासियों ने इस पर यह कहते हुए विरोध जताया था कि अमरसन जंक्शन पर पार्किंगस्थल बनने से भुलाभाई देसाई रोड पर ट्रैफिक जाम और भी बढ़ेगा।
मुंबई मनपा ने पहले दो-स्तरीय पार्किंग स्थल का प्रस्ताव रखा था, जिसमें २४६ कारों के लिए स्थान था। यह पार्किंगस्थल मुंबई तटीय सड़क के तहत चार पार्किंग स्थानों में से एक था। इन चार पार्किंगस्थलों से कुल १,८३० से अधिक वाहनों के लिए पार्किंग की सुविधा मिलनी थी। हालांकि, बीसीआरएफ ने ५ दिसंबर, २०२४ को मुंबई मनपा के तटीय सड़क विभाग को भेजे गए पत्र में कहा कि अगर यह पार्किंग लॉट बनाया जाता है तो इससे मुकेश चौक पर ट्रैफिक जाम और भी बढ़ जाएगा।
स्थानीय निवासियों के विरोध के कारण ब्रीच कैंडी में प्रस्तावित … भूमिगत पार्किंग मामला अधर में लटका! … मनपा ने दिया ठेकेदार को काम रोकने का पत्र
